MPK-Łódź Spółka z o.o.

Enika i MPK-Łódź zamontują klimatyzację w czeskich tramwajach

Tramwaje Škoda 15T należące do praskiego przewoźnika zyskają klimatyzację. Za produkcję i dostawę systemów odpowiada łódzka firma Enika, a ich montaż przeprowadzi Zakład Techniki MPK-Łódź. Pierwszy tramwaj dotarł już do Łodzi.

Kontrakt zawarty przez firmę Enika z Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zakłada modernizację łącznie do 123 tramwajów Škoda 15T. Prace będą prowadzone etapami przez najbliższe sześć lat. Wartość umowy wynosi około 70 mln zł netto.

Montaż w Zakładzie Techniki MPK-Łódź

Za montaż urządzeń odpowiada Zakład Techniki MPK-Łódź, który w tym roku przeniósł się do nowoczesnych obiektów na Helenówku. Zakład dysponuje odpowiednim zapleczem warsztatowym i wykwalifikowanym personelem, a także doświadczeniem w realizacji podobnych projektów.

Enika dostarcza do łódzkich tramwajów nowoczesne układy napędowe, przetwornice, układy sterowania i klimatyzatory. Urządzenia te są już montowane podczas modernizacji tramwajów eksploatowanych w Łodzi, m.in. w tramwajach NF6D oraz Cityrunner. Urządzenia firmy Enika zostaną również użyte w zamówionych 15-stu sztukach tramwajów z Modertransu.

Klimatyzator schłodzi i ogrzeje

Na potrzeby kontraktu Enika przygotowała specjalną wersję klimatyzatora z rodziny iGlacio – model iGlacio 17AC/6AC. Jedna jednostka zapewnia 17 kW mocy chłodniczej oraz 6 kW mocy grzewczej.

Oznacza to, że system będzie pełnił podwójną funkcję. W okresie letnim zapewni chłodzenie i wentylację przestrzeni pasażerskiej, natomiast w chłodniejszych miesiącach będzie mógł pracować również jako dodatkowe źródło ogrzewania. Każdy klimatyzator otrzyma własną, zintegrowaną przetwornicę wykonaną w technologii SIC, podłączoną bezpośrednio do napięcia sieci trakcyjnej.

Na polskim rynku Enika jest pionierem w projektowaniu i produkcji układów klimatyzacji ze zintegrowaną przetwornicą. W porównaniu z konwencjonalnym układem, gdzie klimatyzacja i przetwornica to dwa osobne urządzenia, jest to rozwiązanie przełomowe, które powoduje znaczące ograniczenie zużycia energii, zmniejszenie masy oraz redukcję powierzchni zajmowanej na dachu tramwaju.

Zakład Techniki MPK-Łódź ma olbrzymie doświadczenie w montażu tego typu urządzeń. Przykładem mogą być np. tramwaje NF6D do których MPK montuje również klimatyzatory zintegrowane z przetwornicą. W każdym tramwaju zostaną zamontowane trzy jednostki – po jednej w każdym członie pojazdu. Łącznie oznacza to montaż do 369 jednostek klimatyzacyjnych w maksymalnie 123 praskich tramwajach.